Eisenbahn sei Dank (21.4.)

Ein typischer Radweg auf einer ehemaligen Eisenbahnlinie – keine engen Kurven, keine plötzlichen Steigungen oder Gefälle. Der Belag ist optimal, kostet kaum Energie – anders als z.B. Granulatwege. Mit höchster Motorunterstützung kommen wir mit einem Akku über 40 km weit. Das schont die Gelenke – anfangs haben wir 60-80 km pro Tag abgestrampelt: Das geht dank zweitem Akku ganz komfortabel. In der Unterkunft ist das Akkuladen genauso wichtig wie das Duschen.....